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    借助傳感器等測量技術(shù) 4萬噸連廊被“搬”上250米高空
    專欄:行業(yè)資訊
    發(fā)布日期:2019-03-27
    閱讀量:8373
    作者:佚名
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     地形條件獨特的山城重慶,有著眾多依山而建、“腦洞”大開的建筑。為保證“外衣”在提升中不“變形”,幕墻提升中也運用了全站儀和激光測距儀等對幕墻各點進行測量,保證了誤差只在2厘米以內(nèi)的高精度。

       地形條件獨特的山城重慶,有著眾多依山而建、“腦洞”大開的建筑。最近,一座“水晶連廊”,便赫然矗立在重慶朝天門來福士廣場250米處的高空。這座總面積超1萬平方米的廊橋形建筑,長度超過300米、寬30米、高約22.5米,“躺”在4幢摩天大樓之上。據(jù)了解,該連廊主體結(jié)構(gòu)基本完工,已初見百米廊橋雛形。


    連廊施工現(xiàn)場

      據(jù)悉,連廊內(nèi)觀景平臺將會在6月底施工完成。建成后,整個連廊的總重量將達4萬噸。在該建筑震撼的外觀背后,水晶連廊“骨架”和“外衣”的建造都突破了多個“世界之最”。

      如何將這座重達4萬噸的連廊“搬”上250米高空?工程師們根據(jù)結(jié)構(gòu)特點,將廊橋“骨架”劃分成11個施工段,包括“首尾”兩端的懸挑小連橋。其中,塔樓頂部的4段,采用高空原位拼裝施工技術(shù);塔樓間的3段“天橋”采用超大型液壓整體同步提升施工技術(shù);4個懸挑段采用高空自延伸施工技術(shù)。


    塔樓之間部分鋼結(jié)構(gòu)安裝模擬動畫

      整個施工最有挑戰(zhàn)的當屬塔樓間的鋼結(jié)構(gòu)提升。不同于其他施工段能夠在樓頂“原地”實現(xiàn),這次相當于將三段各重約1100噸的鋼結(jié)構(gòu)提升到250米的高空,創(chuàng)造了建筑鋼結(jié)構(gòu)提升“新高度”。

      要完成如此“重量級”且“精細化”的工程,項目方進行多次論證以及“演習”。為讓建筑施工圖紙在電腦里“立體”和直觀起來,連廊整體提升前,項目部就利用三維掃描+BIM技術(shù),采集實體結(jié)構(gòu)的點云數(shù)據(jù)并進行虛擬預(yù)提升,保障提升過程中的精度和實施順利。


    提升系統(tǒng)自帶的傳感器,及全站儀、激光測距儀等設(shè)備,保證了上升過程中的平衡與穩(wěn)定。

      在整個提升過稱中,共有102根以百米計數(shù)的鋼絞線吊起“骨架”。如何保證每個吊點的“同步性”,使其保持平衡且穩(wěn)當?shù)貜乃情g上升?

      除了提升系統(tǒng)自帶的行程開關(guān)、位移傳感器等能夠?qū)⒏鱾€點實時“行走”和“狀態(tài)”數(shù)據(jù)傳到后臺電腦里,項目施工團隊還運用到一些常規(guī)的測量手段。

      據(jù)了解,這些測量手段包括在塔樓里設(shè)置全站儀,定時觀測提升段各點的標高。同時,在地面安裝多個激光測距儀,在一致的基礎(chǔ)高度下,通過激光測距數(shù)據(jù),了解物體平衡狀態(tài)。


    水晶連廊幕墻吊裝實景圖

      此外,連廊的“外衣”,就是塔樓之間三段天橋的腹部幕墻,也采用了先在地面拼裝,然后采用同步系統(tǒng)進行吊裝。幕墻行業(yè)內(nèi),這已是世界海拔最高、最重且面積最大的幕墻“空中連廊”單元體提升。


    今年1月14日,“空中連廊”幕墻工程合攏施工現(xiàn)場。

      高度達250米,單次提升重量達50噸,且單次提升面積達500平方米,超過一個標準籃球場面積。為保證“外衣”在提升中不“變形”,幕墻提升中也運用了全站儀和激光測距儀等對幕墻各點進行測量,保證了誤差只在2厘米以內(nèi)的高精度。



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